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“迎峰度夏”用煤高峰就要到来，民用电负荷将有所增加，助推沿海六大电厂日耗会出现一定幅度的上涨，从而带动下游煤炭需求回升。但在社会库存高位、水电发力、工业错峰生产的情况下，预计今夏沿海煤市不会出现紧张状况，环渤海港口煤炭运输有条不紊。 

前一阶段，为确保下游用煤需求，平抑煤炭价格，十多家大中型发煤企业集中向港口发运平价煤炭，促使秦皇岛港存煤回升。此外，蒙冀线也增加运量，日均发运煤炭达到20万吨，贸易商交割量较大的曹妃甸港库存也出现快速回升。黄骅港方面，煤炭进出保持平衡，库存相对稳定。 

六月份至今，整个环渤海港口煤炭库存保持回升势头。主力煤企支持发改委提出的“压煤价、保稳定”的号召，增加长协煤进港数量，提高兑现率，增加了环渤海港口库存，稳定了市场。截止7月18日，环渤海九大港口(含华能曹妃甸港)合计存煤2506万吨。 下游方面，存煤也在增加。截止7月5日，全国重点电厂存煤7552万吨，可用天数20天，超去年同期1200万吨。截止目前，沿江电厂合计存煤1326万吨，也在高位;沿海六大电厂合计存煤1534万吨，可用天数20天。很多沿海电厂处于高库存状态，缺多少煤，就补充多少，以刚性拉运为主。库存饱和之下，电厂和沿海沿江港口库存高位，下游消费企业“家有存煤心不慌”。 

受错峰生产和环保检查影响，南方水泥、化工等高耗能行业用电需求减少，制造业增速放缓，耗煤量减弱。而进入“迎峰度夏”时节，工业耗煤量减少，用电负荷主要依靠民用电。值得注意的事，一旦南方遭遇持续阴雨天气，水电出力增加，电厂高负荷不具有可持续性。夏季耗煤水平明显不如冬季耗煤稳定，再加上之前的积极存煤，库存饱和。今年夏季，沿海煤炭市场不会紧张。 

为保证下游用煤需求，下半年，山西、内蒙、陕西三省区将陆续投放1至2亿吨运能。铁路部门进一步挖掘运输潜力，优化运力调度，重点向煤炭中长期合同资源倾斜，增加市场有效供给。环渤海主力运煤港口也将搞好车船货的有效衔接，加快煤炭发运;航运企业加快运输，将货物及时送达到用户手中。 今年夏季，电厂经过了提前存煤，再加上七、八月份，矿、路、港、航、电各方的积极抢运，预计下游用煤不会紧张，将出现煤炭市场旺季不旺，煤价小幅回调的现象。